不正確的電機(jī)選型導(dǎo)致所配減速機(jī)負(fù)荷率不足。一些客戶在電機(jī)選型時(shí)，誤以為要是選定減速機(jī)的額定值輸出扭矩考慮工作標(biāo)準(zhǔn)就就行了，其實(shí)不是，家用微型換向器廠家一是所配電機(jī)額定值輸出扭矩乘以傳動(dòng)比，獲得的標(biāo)值正常情況下要低于商品樣版出示的相仿減速機(jī)的額定值輸出扭矩，二是另外也要考慮到其驅(qū)動(dòng)器電機(jī)的負(fù)載能力及具體中需要較大工作中扭矩?；A(chǔ)理論上，客戶需要較大工作中扭矩。成都微型換向器廠家一定要低于減速機(jī)額定值輸出扭矩的2倍。特別是在是一些運(yùn)用場(chǎng)所務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行這一規(guī)則，這不但是對(duì)減速機(jī)的維護(hù)，更關(guān)鍵的是防止減速機(jī)的輸出軸就被擰斷。這根本原因是，假如安裝設(shè)備不太好，減速機(jī)的輸出軸以及負(fù)荷被卡死了，這時(shí)候驅(qū)動(dòng)器電機(jī)的負(fù)載能力仍然會(huì)使其持續(xù)增加負(fù)荷率，從而，將會(huì)使減速機(jī)的輸出滾動(dòng)軸承受的力超出其額定值輸出扭矩的2倍而擰斷減速機(jī)的輸出軸。

在這里大家家用微型換向器廠家特別注意，認(rèn)為如果沒(méi)有換向器的作用，那電機(jī)只能轉(zhuǎn)不到半圈就卡死了，只能當(dāng)作電剎車(chē)了。利用電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力作為動(dòng)力，控制起動(dòng)電阻的大小，達(dá)到減少電機(jī)起動(dòng)電流、增加起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使繞線式異步電念頭實(shí)現(xiàn)無(wú)刷自控運(yùn)行的裝置。它主要由機(jī)殼、起動(dòng)液、動(dòng)極板、彈簧、接線柱、安全閥、排氣閥等構(gòu)成。該液阻起動(dòng)用具有起動(dòng)電流小，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，自動(dòng)適應(yīng)電源及負(fù)載的變化，保護(hù)電機(jī)等特點(diǎn)換向器是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，其轉(zhuǎn)子繞組會(huì)受到電動(dòng)力和離心力的作用，雖然一直以來(lái)均是在額定參數(shù)下運(yùn)行，但轉(zhuǎn)子繞組與換向器升高片的焊接口處是換向器轉(zhuǎn)子的薄弱環(huán)節(jié)，且是采用傳統(tǒng)的焊錫工藝，結(jié)合片間直流電阻測(cè)量結(jié)果，判斷轉(zhuǎn)子繞組與換向器升高片之間的焊接點(diǎn)成都家用微型換向器廠家虛松，致使端部導(dǎo)線疲勞，使接觸電阻增大，發(fā)熱量增加，加速接觸面的氧化，使接觸電阻進(jìn)一步增加，發(fā)熱量進(jìn)一步增大，如此惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致?lián)Q向器轉(zhuǎn)子絕緣在高溫下燒損，對(duì)地弧光放電，而損毀換向器。換向器解體檢查的結(jié)果表明，轉(zhuǎn)子繞組的測(cè)試有關(guān)數(shù)據(jù)和判斷結(jié)論準(zhǔn)確無(wú)誤。電機(jī)換向器在工作時(shí)除了傳輸縱向電流外，還存在著在短路電樞線圈中進(jìn)行的電流換向任務(wù)

成都家用微型換向器廠家在紡織，造紙，印刷，印染等行業(yè)，使用一種交流變換器馬達(dá)，它與直流馬達(dá)一樣，擁有變換器和電刷，但又接觸到交流電探，多用作馬達(dá)，是一種恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速馬達(dá)。交流逆變器馬達(dá)有并進(jìn)激勵(lì)式和激發(fā)式兩家用微型換向器廠家種，并進(jìn)激勵(lì)式有定子輸電式和轉(zhuǎn)子輸電式兩種，我們主要介紹轉(zhuǎn)子輸電三相并進(jìn)激勵(lì)交流逆變器馬達(dá)。該馬達(dá)的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)速范圍廣，最大無(wú)負(fù)荷轉(zhuǎn)速為2倍，最小無(wú)負(fù)荷轉(zhuǎn)速為琴（即停止）。最小旋轉(zhuǎn)數(shù)與最小旋轉(zhuǎn)數(shù)的比率通常為3:1，6:1，10:1，依此類(lèi)推。其次，可以提高電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的功率因數(shù)，最高額定轉(zhuǎn)速時(shí)的總功率因數(shù)在無(wú)補(bǔ)償時(shí)為0.98左右。另外，還有小的起動(dòng)電流，大的起動(dòng)扭矩等。但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修繁瑣，制造成本高，使用范圍有限。

溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由齒輪減速機(jī)發(fā)熱引起的。運(yùn)行中的齒輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損，還有其它雜散損耗等。微型換向器廠家這些都會(huì)使齒輪減速機(jī)溫度升高。另一方面齒輪減速機(jī)也會(huì)散熱。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差，則增加散熱，成都微型換向器廠家在另一個(gè)較高的溫度下達(dá)到新的平衡。但這時(shí)的溫差即溫升已比以前增大了，所以說(shuō)溫升是齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)及運(yùn)行中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，標(biāo)志著齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，在運(yùn)行中，如齒輪減速機(jī)溫升突然增大，說(shuō)明齒輪減速機(jī)有故障，或風(fēng)道阻塞或負(fù)荷太重。

制造換向設(shè)備所用的塑料，一般有熱固性塑料和熱塑性塑料兩種，對(duì)于使用條件不同的各種電機(jī)，選擇時(shí)還要考慮到使用上的特殊要求，如耐溫性、耐油性、防霉性等等特殊性能。熱固性的塑料，是由熱固性人造樹(shù)脂加填料混合而成，家用微型換向器廠家常用的填料有粉狀和纖維狀(木粉、石英粉、云母粉、石棉、玻璃絲和其它纖維)，直流電機(jī)換向器，粉狀塑料流動(dòng)性好，機(jī)械強(qiáng)度較差，僅用于小型塑料換向設(shè)備，纖維狀塑料具有較高的機(jī)械強(qiáng)度而流動(dòng)性較差，塑料中常用的酚甲醛樹(shù)脂，它的特點(diǎn)是具有高度的抗酸堿作用，直流換向器，在熱壓時(shí)，電動(dòng)機(jī)換向器，能很快的變成不溶化和不溶解的固體。微型換向器廠家用熱固性的塑料制造的電機(jī)換向器，主要用于溫度較高的場(chǎng)合，常用的熱固性塑料是酚醛玻璃纖維壓塑料，這種塑料以玻璃纖維(紊亂的或定向的)浸以改性的酚醛樹(shù)脂(碳酸甲醛樹(shù)脂)，經(jīng)干燥后而制成的纖維塑料，它是目前應(yīng)用廣的一種塑料。